Ang Krymsky Bridge ay isang natatanging istruktura ng arkitektura na lutasin ang problema ng komunikasyon sa pagitan ng mainland Russia at Crimean peninsula. Ito ay inatasan nang mas mababa sa isang taon na ang nakakaraan sa gitna ng mga alingawngaw tungkol sa mga panganib at hindi pagkakatiwalaan ng disenyo, na aktibong na-fuel sa pamamagitan ng Ukrainian media. Ang imahe ng tulay ay sineseryoso na apektado ng mga provokasyong ito. Ang mga residente ng Russia, na nagplano ng mga biyahe sa pamamagitan ng transport hub na ito, ay nagtataka pa rin kung maaaring bumagsak ang tulay ng Crimean.
Kaunting kasaysayan
Ang tulay ng Crimean ay isa sa mga pinaka-mapaghangad na proyekto sa kamakailang kasaysayan ng Russia. Ang posibilidad ng pagbuo ng isang tumatawid na nagkokonekta sa mga peninsulas ng Taman at Crimean ay napag-usapan noong mga panahon ng Sobyet. Pagkatapos ay isang pagtatangka ang ginawa upang bumuo ng isang tulay ng tren, na nagtapos sa kabiguan. Matapos ang pagsasama ng Crimea sa Russia at ang pagkasira ng mga relasyon sa Ukraine, ang tanong ng pagtaguyod ng mga link sa kalsada at riles na may mga bagong teritoryo ay biglang bumangon.
Ang pagtatayo ng tulay ay ipinagkatiwala sa kumpanya ng Stroygazmontazh. Kapag inihahanda ang proyekto, maraming mga pagpipilian para sa pagpapatupad nito ay isinasaalang-alang: isang tunel o ang pagtatayo ng isang tulay na dalawang baitang. Bilang isang resulta, naayos namin ang pagpipilian ng dalawang magkaparehong independiyenteng mga istraktura na naghihiwalay sa kalsada at sa riles.
Pagbubukas ng tulay ng Crimean ni Pangulong Putin
Ang pagtatayo ng tulay ng Crimean ay nagkakahalaga ng kayamanan ng Russia 230 bilyon na rubles. Sa oras ng record (mga dalawang taon), ang bahagi ng sasakyan ay na-utos. Ang tulay ng tren ay binalak upang buksan ang pagtatapos ng 2019.
Ang mga panganib ng tulay ng Crimean
Sa kabila ng mga katiyakan ng nag-develop na nagsagawa ito ng isang mahabang gawain sa paghahanda, engineering at geological survey at pagkalkula ng verification, maraming mga eksperto ang hindi pa rin kumbinsido sa pagiging maaasahan ng pagtatayo ng tulay ng Crimean. Ang katotohanan ay ang konstruksiyon at pagpapatakbo ng pasilidad na ito ay kumplikado ng maraming mga kadahilanan:
- hindi matatag na tubig sa ilalim ng dagat, madaling kapitan ng pag-asa at aktibidad ng seismic, dahil sa kung saan, maaga o huli, ang katatagan ng suporta sa tulay ay lalabag;
- malakas na bagyo at mataas na kahalumigmigan, na ginagawang mahirap na ilipat sa kahabaan ng tulay sa malamig na panahon;
- pana-panahong mga drift ng yelo, na sinira ang mga suporta ng tulay na itinayo sa panahon ng Sobyet.
Siyempre, ang lahat ng mga salik na ito ay labis na hindi kanais-nais para sa mga istruktura ng tulay. Ang pinakadakilang pag-aalala ay ang kadaliang mapakilos ng lupa at ang mataas na posibilidad ng mga lindol. Kaugnay nito, tiniyak ng mga nag-develop ng proyekto ng tulay ng Crimean na ang pagtatayo ng mga pundasyon ng pile ay isinasagawa na isinasaalang-alang ang isang masusing pagsusuri ng mga sample sa geological. Dalawang uri ng mga piles ay naka-install depende sa uri ng lupa at sa lalim ng paglitaw nito. Ginamit ang mga nakakabit na mga piles sa mga malalakas na lugar kung saan sapat ang lalim na 45 m.Ang mga tubular na tambak ay ginamit sa lalo na mga maputik na lugar na nangangailangan ng pag-urong ng hanggang sa 105 m para sa pag-aayos sa matigas na bato.
