Ang buhay ng negosyante na si Victor Bout ay isang serye ng mga kahina-hinalang tagumpay na natapos sa bilangguan. Bilang karagdagan sa kanyang sariling pangalan, tinawag din siyang "arm baron" at ang "mangangalakal ng kamatayan." Ang kanyang aktibidad sa pagbebenta ng mga sandata ng isang korte ng Amerika na tinantya ng dalawampu't limang taon sa bilangguan.
Talambuhay
Ipinanganak si Victor Bout sa Dushanbe noong 1967. Lumaki siya ng isang matalinong batang lalaki, pagkatapos ng paaralan ay halos kaagad siyang bumalot sa hukbo para sa serbisyo militar. Sa oras na iyon, ang hukbo ay nagbigay ng isang malaking kalamangan kapag pumapasok sa instituto, at samakatuwid, pagkatapos ng serbisyo militar, plano ni Victor na makapagtapos at pumasok sa Military Institute of Foreign Languages.
May kakayahan siyang matuto ng mga wika, at sa panahon ng kanyang pag-aaral ay nagsisimula siyang magtrabaho bilang tagasalin sa mga bansang Aprika. Pagkatapos ng kolehiyo, mabilis na natutunan ng Booth ang wikang Tsino at agad na umalis sa hukbo, na tumataas sa ranggo ng nakatatandang tenyente.
Pagkatapos nito, ang Booth ay nakakakuha ng trabaho sa sentro ng transportasyon ng hangin, mula sa kung saan ang iba't ibang mga paghahatid ay ipinadala sa Brazil at Mozambique, at madalas niyang bisitahin ang mga bansang ito para magtrabaho. Sa oras na iyon, naisip niya ang kanyang sariling negosyo sa ibang bansa, ngunit hindi pa ito posible.
Sa pagbagsak ng USSR, nagbago ang lahat: nahulog ang paglipad, at ang mga nais bumili ng eroplano ay mabibili ito ng kaunting pera. Napagtanto ng Booth na ito ay isang magandang panahon upang simulan ang kanyang sariling negosyo at bumili ng isang eroplano, halos magbukas ng kanyang sariling eroplano.
Umakyat ang mga bagay, at pagkaraan ng ilang oras ay naging siya ang may-ari ng mga kumpanya na Transavia at IRBIS. Ang kanyang unang negosyo ay konektado sa paghahatid ng mga sariwang bulaklak at frozen na karne, ngunit ito, tila, ay hindi sapat para sa kanya. Hindi nagtagal siya ay naging may-ari ng Air Cess Liberia sa United Arab Emirates.
Noong 1996, ang Booth ay naging isang tagapagtustos ng sasakyang panghimpapawid ng Russian fighter sa Malaysia. At sa parehong oras, may mga alingawngaw na siya ay naghahatid ng mga sandata sa mga bansa na nakikipaglaban. Pagkatapos ay nanirahan si Booth sa Belgium, ngunit "nasa hook" na ang mga serbisyong pangseguridad na sinusubaybayan ang kanyang ilegal na negosyo.
Detection ng Krimen
Ang Afghanistan, Angola, Rwanda, Sierra Leone, Al-Qaeda - ito, ayon sa mga ulat sa media, ay mga kliyente ng Bout kung kanino siya naghatid ng sandata. Ang mga terorista mula sa mga bansang ito ay nakatanggap ng mga sandata na binili ng negosyanteng negosyante sa mga pabrika ng dating Unyong Sobyet.
Ang media ay may tiyak na mga akusasyon laban sa kanya, ngunit lumayo siya rito. Ang mga piloto ay nagpatotoo laban sa kanya, ngunit hindi ito kinikilala bilang isang mabigat na argumento.
At noong 2002 lamang, inilathala ng Estados Unidos ang mga opisyal na numero ng kita ng Booth mula sa trade trade - nakakuha siya ng higit sa tatlumpung milyong dolyar lamang mula sa mga suplay para sa Taliban.
Mula noong 2005, nagsisimula ang pagyeyelo ng mga ari-arian ng mga kumpanya ng Booth sa iba't ibang mga bansa, at tinanggihan mismo ni Booth ang lahat ng mga singil. Noong 2008, inaresto ng US drug police ang Bout sa Bangkok, at noong 2010, ipinasa ng korte ang kanyang panghuling pangungusap: 25 taon sa bilangguan.
Noong 2017, tinangka ng mga abogado na mag-apela sa hatol, ngunit tumanggi ang korte.
