Ito ay kinakailangan upang maghatid ng isa na may lakas at yaman. Sa paanuman ito ay hindi akma sa mga mithiin ng kabalyero ng langit. Gayunpaman, ang mga piloto ay mayroon ding kanilang sariling mga antihero.
Ang mga kinatawan ng bawat propesyon ay nais na maiugnay sa kanilang trabaho ang isang tiyak na nakakaakit na epekto sa kaluluwa. Ang flight ay palaging kinagigiliwan ng mga alamat, at kaugalian na para sa mga piloto na kumatawan sa mga tao nang walang takot at pagsisisi. Gayunpaman, ang isang ganap na imoral na uri ay maaaring malaman upang magmaneho ng isang pakpak na makina.
Pagkabata
Ang pamilyang Stoyan ay nakatira sa nayon ng Galata malapit sa Varna. Ang pinuno ng pamilya, si Elias, ay naglingkod sa hukbo; ang kanyang suweldo ay sapat na upang mabigyan ng maayos ang kanyang asawa at mga anak. Sa huli, ang lahat ay maayos sa mga asawa - noong Marso 1913 ipinanganak ang isang batang lalaki, na binigyan ng pangalang Stoyan. Ito ang ikalimang tagapagmana sa matapang na sundalo. Hindi nakita ni Itay ang bagong panganak - Inilunsad ng Bulgaria ang isa pang kampanya laban sa mga Turko, at namatay siya ng ilang buwan bago ang kapanganakan ng tagapagmana.
Sa kutsilyo (1912). Artist Yaroslav Veshin
Ang anak na lalaki ng bayani ay nakatanggap ng karapatang mag-aral sa isang paaralan para sa mga ulila ng militar sa Varna. Hindi niya maalala ang kanyang magulang, ngunit ang mga guro ay napag-usapan ng maraming tungkol sa mga pagsasamantala sa mga mandirigmang Bulgaria. Sa likod ng mga eksena ng magagandang patriotikong propaganda, napanood ng batang lalaki ang walang kasiyahan na pagkakaroon ng kanyang malalapit na tao. Ang kanyang ina, kapatid na lalaki at babae ay gutom, siya mismo ang tumulong sa kanila sa pamamagitan ng pagbebenta ng mga pahayagan sa mga lansangan ng lungsod.
Kabataan
Ang isang masigasig na estudyante ay napansin ng mga guro. Noong 1930, ipinadala si Stoyan upang ipagpatuloy ang kanyang pag-aaral sa Sofia Seminary. Ang tinedyer ay hindi nasiyahan sa kung anong propesyon ang napili niya. Ang hukbo ay tila mas kaakit-akit kaysa sa simbahan. Matapos ang 4 na taon, ang pagkakamali ng mga may sapat na gulang ay naitama. Ang pagkakaroon ng natanggap na diploma, ang aming bayani ay pumasok sa Higher Army School para sa mga opisyal.
Matapos makapagtapos mula sa institusyong pang-edukasyon, sinimulan ni Stoyan ang kanyang serbisyo sa cavalry. Para sa marami sa kanyang mga kapantay, isang magandang uniporme at pakikilahok sa mga prusisyon sa holiday sa kabisera ang pangwakas na pangarap, ngunit hindi ito sapat para sa mapaghangad na binata na ito. Nais niyang gumawa ng isang nahihilo na karera at yumaman. Sa oras na iyon, ang flight ay itinuturing na pinaka-piling sangay ng militar, dahil ipinagpatuloy ni Stoyanov ang kanyang pag-aaral sa Military Aviation Academy, na siya ay nagtapos noong 1938.
Mga tukso
Ang batang piloto ay napili sa mga opisyal na ipinadala ng gobyerno ng Bulgaria para sa isang internship sa Alemanya. Ang Tenyente Stoyanov at anim na iba pang mga piloto ng Bulgaria ay dumating sa Vernoyhen upang mag-aral sa isang lokal na paaralan ng aviation. Ang pamamaraan na nakita nila doon ay nagulat sa kanila.
Tenyente Stoyanov sa manlalaban na gawa ng Bf.109G-6 Aleman
Mayroong makikita, bukod sa mga bagong kotse. Inihambing ni Stoyan ang industriya ng Alemanya sa kanyang tinubuang-bayan at natagpuan ang huling pagkabagot. Nagustuhan niya ang sikat na disiplina ng Aleman, nagustuhan ang ideya ng pagkakaroon ng isang superhuman na lahi, na pinapayagan ang lahat. Ang tao, siyempre, itinuturing ang kanyang sarili ang isa na magpapasya sa kapalaran ng mga hindi kanais-nais na mga tao, na lumilipad sa kanila sa isang eroplano na ibinigay ng sibilisadong Aleman.
Sa bahay
Noong 1939, natapos ang paglalakbay sa negosyo. Ang aviator ay pinilit na bumalik sa hindi magandang tingnan ang katotohanan ng Bulgaria. Tumanggap siya ng isang posisyon ng tagapagturo sa paaralan ng mga piloto ng manlalaban, na na-deploy malapit sa bayan ng Karlovo. Ang tanging bagay na nalulugod sa amin ay ang mga pahiwatig at maliliit na bagay na dinala mula sa ibang bansa na posible na may husay na naiiba mula sa lokal na kalipunan at gumawa ng isang hindi maipakitang impression sa mas mahinang kasarian.
Ang lungsod ng Karlovo sa Bulgaria, kung saan naglingkod si Stoyan Stoyanov
Sa panahon ng isa sa mga paglalakad sa lungsod, sinalubong ni Stoyanov ang magandang Mina. Siya ay 18 taong gulang pa lamang, ngunit naiintindihan na niya na ang kanyang personal na buhay ay kailangang maitayo, na ginagabayan ng mga interes na pragmatiko. Ang isang mahusay na gawin militar ay ang pinakamahusay na pagpipilian sa iba't ibang mga suitors na maaaring ibigay ng lalawigan. Noong 1940, naganap ang isang kasal. Ano ang mga ideya ng propesyon ng kanyang asawa, si Minu ay hindi gaanong interesado sa kung anong uri ng suweldo ang mayroon siya.
Digmaan
Masiglang tinanggap ni Stoyanov ang alyansa ng Bulgaria at Hitler Germany noong Marso 1941. Siya mismo ay naging isang piloto ng Luftwaffe at ipinagmamalaki nito. Si Stoyan Iliev ay hindi sumasalungat na mag-ambag sa tagumpay ng Ikatlong Reich sa mga estado na tinitirahan ng mga subhumans, ngunit ang utos ay hindi nagmadali upang ipadala siya sa harap. Hanggang sa 1943, ang tenyente ay naglalakbay sa mga paliparan ng kanyang tinubuang-bayan, hindi lumahok sa mga totoong laban.
Iginawad ni Stoyan Stoyanov ang klase ng Iron Cross II
Natanggap ng piloto ang kanyang unang misyon sa pagpapamuok nang siya ay hinirang na komandante ng 682 iskwadron ng ika-6 na regimen ng manlalaban, na ipinagtanggol ang kalangitan sa mga patlang ng langis sa Romania. Ginawa ni Stoyanov ang kanyang trabaho nang maayos - pinamamahalaang niyang ibagsak ang 5 bomba ng kaaway, na binibigyan ang pagkakataon ng mga Nazi na patuloy na magbigay ng gasolina sa kanilang mga tangke, pamamalantsa ang mga lupain na malapit sa Kursk. Totoo, na-level ng Red Army ang lahat ng mga pagsisikap ng kapus-palad na Stoyan.
