Ang paggawa ng sasakyan sa Russia ay itinuturing na industriya ng prayoridad. Ayon sa kanyang kondisyon, hinuhusgahan ng mga eksperto ang pangkalahatang pag-unlad ng ekonomiya sa bansa. Sergey Anatolyevich Kogogin humahawak sa post ng Pangkalahatang Direktor ng KAMAZ PJSC. Para sa kanya, hindi lamang ito isang karangalan at posisyon sa pananalapi. Sa pamamagitan ng malaki at walang anumang mga pathos - ito ang kanyang kapalaran at bokasyon.
Pagbuo at paglaki
Ang pagsasagawa ng mga siglo na nagpapatunay na nagpapatunay na ang isang tao na may tiyak na kakayahan ay maaaring magtagumpay sa pag-aayos ng produksiyon o sa pulitika. Ang layunin ng katotohanan, na kung saan ay ganap na walang malasakit sa mga tao ng anumang ranggo, ay nag-aalis ng mga walang kakayahan, walang kakayahan at walang kakayahan na mga aplikante. Ang mga demokratikong mekanismo ay laganap dahil sa katotohanan na pinapayagan ka nilang makilala ang isang tao na makikinabang sa lipunan. Ang landas ng buhay ni Sergei Anatolyevich Kogogin ay maaaring maglingkod bilang isang malinaw na kumpirmasyon tungkol dito.
Ang talambuhay ng hinaharap na pinuno ng sikat na Kama Automobile Plant ay nagsabi na siya ay ipinanganak noong Nobyembre 16, 1957 sa isang pamilyang magsasaka. Ang mga magulang ay nanirahan sa nayon ng Big Keys sa teritoryo ng Tatarstan. Ang isang batang lalaki mula sa mga batang pako ay tinuruan na magtrabaho sa bahay at sa bukid. Ang pag-hook ng patatas, pag-aalaga sa mga hayop para sa Sergei ay karaniwan. Sa paaralan, ang batang lalaki ay nag-aral nang disente, ngunit pagkatapos ng ikawalong grado ay nagpasya siyang makapasok sa avatar na teknikal na paaralan, na matatagpuan sa Kazan. Kasabay nito ay nag-aral siya sa lokal na planta ng pagbuo ng engine. Noong 1977 nakumpleto niya ang kanyang pag-aaral at nagpasya na makapagtapos sa Physics Department ng Kazan State University.
Ang karera ng produksiyon ng isang sertipikadong inhinyero ay nagpatuloy sa Zelenodolsk Engineering Plant. Si Kogogin ay nagtatrabaho nang matapat. Ang samahan ng proseso ng paggawa ay nangangailangan ng espesyal na kaalaman. Sa anumang kaso, kailangan mong mahigpit na sumunod sa kasalukuyang mga regulasyon at maging malikhain kapag nakamit ang mga nakaplanong target. Napakahalaga na makinig at maayos na tumugon sa mga panukala na ginawa ng mga direktang tagapalabas. Ang pinuno ay palaging nahaharap sa gawain na makamit ang higit pa sa mas mababang gastos. Ang lahat ng mga prinsipyo at pamamaraang ito, mahigpit na ipinatupad ang Sergei Kogogin.
Tulad ng nakasaad sa sikat na akdang pampanitikan, ang pangunahing prinsipyo ng pagkilos sa pag-aayos ng produksiyon ay batay sa katamtaman at kawastuhan. Kapag ang isang alon ng "democratization" ay lumusot sa bansa sa pagtatapos ng 1980s, si Sergey Kogogin ang namuno bilang direktor ng halaman. Sa loob ng halos limang taon, pinanatili niya ang kumpanya. Sa panahong ito, ang Unyong Sobyet ay tumigil na umiiral. Pinabagsak ang pang-matagalang relasyon ng negosyo. Ang mga kumpanya ng mga supplier ng mga bahagi na bahagi ay sarado. Ang mga bagong manlalaro ay lumitaw sa merkado, karaniwang mga dayuhan. Direktor Kogogin, hangga't kaya niya, "malutas" na mga sitwasyon sa labanan.
Sa alon pampulitika
Noong 1994, ito ay ang turn na "gumawa" ng isang pampulitikang karera. Ang lungsod ng Zelenodolsk ay nangangailangan ng karampatang pamamahala. Ito ay naging napaka-simple upang sirain ang kasalukuyang istraktura ng seguridad sa lipunan ng Sobyet. Sa kalagitnaan ng 90s, ang sitwasyon ay tulad na mayroong sapat na hindi sapat na mga mapagkukunan upang mapanatili ang mga kindergarten, paaralan at ospital. Kinakailangan ang pag-aayos ng mga pabahay at kagamitan. Ang mga kalsada at kalapit na mga teritoryo ay nasa hindi magandang kondisyon. Ang mga kita sa badyet ay bumaba nang malaki. Sa sitwasyong ito, si Sergei Anatolyevich ay nahalal na pinuno ng pangangasiwa ng lungsod.
Kailangang gamitin ng bagong kabanata ang buong potensyal ng opisyal at pribadong kakayahan nito. Ginawang ganap ng Kogogin ang mga hakbang sa administratibo kasabay ng isang malikhaing pamamaraan. Ang unang aksyon ay naka-streamline sa proseso ng pagkolekta ng buwis. Pagkatapos ang kapwa kapaki-pakinabang na relasyon ay itinatag sa umiiral na mga negosyo. Ang mga kanais-nais na kondisyon ay nilikha para sa paglikha at pag-unlad ng mga maliliit na istruktura ng negosyo. Ang mga target na aktibidad upang maibalik ang order at pasiglahin ang kita sa badyet ng lungsod ay nagdala ng inaasahang epekto.
Noong 1999, inanyayahan si Sergei Kogogin na magtrabaho sa gobyerno ng Tatarstan. Hawak niya ang post ng Ministro ng Ekonomiks at Pag-unlad ng Pang-industriya. Sa post na ito, nasiyahan siya sa isang panorama ng pang-ekonomiyang tanawin na higit sa mga hangganan ng kanyang rehiyon. Ang isang mahalagang direksyon sa mga aktibidad ng Ministri ay ang suporta ng mga negosyo na bumubuo sa lungsod. Ang maliit na negosyo ay nag-ambag din ng katamtaman nitong kontribusyon sa proseso ng badyet. Pinansin ng Kogogin ang espesyal na pansin at pang-araw-araw na pag-aalaga sa higanteng sasakyan. Ang mga kakumpitensya mula sa Europa at Tsina sa literal na kahulugan ng salita ay nagsimulang salansan ang KAMAZ sa isang bisyo.
