Sa paggawa ng sasakyang panghimpapawid ay gumagamit ng iba't ibang mga materyales. Kabilang sa mga pinaka-karaniwang mga metal, tela at kahoy. Ang taga-disenyo ng eroplano na si Semyon Lavochkin ay nagdisenyo ng isang manlalaban na gawa sa kahoy.
Mga panimulang kondisyon
Dalawang beses ang Bayani ng Socialist Labor na si Semyon Alekseevich Lavochkin ay ipinanganak noong Setyembre 11, 1900 sa Smolensk. Nagtrabaho ang aking ama bilang isang guro. Nanatili ang pag-aalaga sa bahay. Noong 1917, ang binata ay nagtapos sa high school na may gintong medalya. Makalipas ang isang taon, siya ay na-draft sa Red Army ng Workers 'at Peasants'. Nakibahagi siya sa mga poot sa Sidlangan. Matapos ang pagtatapos ng Digmaang Sibil, si Semyon ay dumating sa Moscow at pumasok sa Mataas na Paaralang Teknikal.
Pagkatapos ng pagtatapos, isang sertipikadong aeromekaniko engineer ay ipinadala upang magtrabaho sa disenyo ng bureau ng sasakyang panghimpapawid na si Paul Richard. Ang isang inhinyero mula sa Pransya ay dumating sa Soviet Russia upang matulungan ang mga Komunista na magtayo ng isang bagong lipunan. Ang bureau ng disenyo ay nakatuon sa disenyo ng mga seaplanes. Pinangunahan ni Lavochkin ang sektor kung saan isinagawa ang mga pagkalkula ng lakas ng istruktura. Pagkalipas ng dalawang taon, ang isang nakaranasang taga-disenyo ay inilipat sa Pangkalahatang Direktor ng Aviation Industry.
Chief Designer
Bilang bahagi ng dalubhasa at paghihiwalay ng mga pag-andar, pinangunahan ni Lavochkin ang direksyon sa disenyo at paggawa ng mga mandirigma. Sa oras na iyon, mahalaga hindi lamang lumikha ng isang bagong kotse, kundi pati na rin upang bumuo ng teknolohiya ng produksiyon. Sa huling bahagi ng 30s, kasama ang mga taga-disenyo na Gurevich at Gorbunov, nilikha niya ang manlalaban ng LaGG-1. Bilang pangunahing materyal na istruktura, ginamit ang mga espesyal na playwud. Sa mga unang taon ng digmaan, ang Rus-plywood ay nagkaloob ng karapat-dapat na pagtutol sa mga pasistang asno.
Ang susunod na proyekto ay nagdala ng mga natatanging resulta. Sa taglagas ng 1942, lumitaw ang kalaban ng LA-5 sa kalangitan sa itaas ng Stalingrad. Ito ay sa makinang ito na ang Bayani ng Unyong Sobyet na si Ivan Kozhedub ay nakipaglaban ng tatlong beses, na personal na bumaril sa animnapu't dalawang sasakyang panghimpapawid ng kaaway. Hanggang sa katapusan ng digmaan, ang mga binagong sasakyan ng seryeng ito ng LA-7 at LA-5FN na may pinabuting aerodynamic at mga katangian ng labanan ay inihatid sa harap.
