Paul Cornu: talambuhay, pagkamalikhain, karera, personal na buhay

Ang taong ito ang unang lumipad sa hangin sa isang kinokontrol na rotorcraft. Namatay siya mula sa isang bomba na hindi inilaan para sa kanya.

Ang kapalaran ng mga dakilang tao ay madalas na nakakalungkot. Ang aming bayani ay hindi humingi ng katanyagan at kapalaran, ginawa lamang niya ang kanyang paboritong bagay at mapagbigay na ibinahagi ang kanyang mga natuklasan sa mundo. Para sa kapakanan ng mga pang-agham na tagumpay, tumanggi siya ng maraming: hindi ligalig na personal na buhay, kawalan ng pagtitipid sa pananalapi. Ang finale ay karaniwang trahedya.

Pagkabata

Si Jules Cornu ay artisan sa Glo-la-Ferrier. Maaari niyang ayusin, o kahit na magtipon mula sa simula ng anumang kotse. Ginugol niya ang kanyang libreng oras sa easel. Noong 1881, ipinanganak ng kanyang asawang si Louise ang isang batang lalaki, na nagngangalang Paul. Pagkatapos nito, ang karagdagan sa pamilya ay naganap taun-taon. Isang kabuuang 15 mga bata ang ipinanganak.

Lungsod ng Lisieux sa Pransya

Noong 1890, isang malaki at palakaibigan na pamilya ang lumipat sa lungsod ng Lisieux sa Normandy. Marami pang trabaho dito, at kawili-wili - ang pag-aayos ng mga bisikleta, motor at mga sewing machine. Ang mga anak ay tumulong sa ama. Minsan, nakita ni Paul sa isang magulang ang isang pagguhit ng ilang kakaibang makina. Ito ay isang airship. Ang kwento tungkol sa disenyo ng mga kagamitan sa paglipad ay humahanga sa batang lalaki. Hindi alam kung natanto ni Jules ang kanyang proyekto, ipinagbili niya ito sa isang tao, ngunit ipinakita niya sa isang panaginip ang kanyang tagapagmana. Totoo, ang aming bayani ay nagsimula sa isang ganap na likas na disenyo - sa edad na 14 pinahusay niya ang incubator.

Kabataan

Ang master na may gintong mga kamay ay hindi makatipid ng pera upang maipadala ang kanyang mga anak sa mga unibersidad. Masisiguro niya ang kanilang kinabukasan lamang sa pamamagitan ng pagtuturo sa kanila ng kanyang karunungan. Nakapasok sa pagdadalaga, nais ni Paul na sorpresa ang kanyang tagapayo sa isang bagay. Noong 1898, ipinakita niya ang isang bisikleta sa isang korte. Ang bagong karanasan ay hindi lamang addressee, ngayon ang mga moped ay hindi mas sikat kaysa sa simula ng ika-20 siglo.

Makalipas ang isang taon, pinatay ng Cornu Jr ang isang umiinog na makina. Ang pagpihit ng bisikleta sa isang magaan at mas maginhawang analogue ng isang kotse ay mas pamilyar sa mga motor. Ang binata ay nais na bumuo ng parehong isang maliit na bersyon ng mekanismo at isang malakas na makina. Noong 1900, ipinakita niya sa publiko ang isang piston engine na may variable na puwersa ng compression. Naging masaya ang pagkamalikhain ng bata. Hindi niya alam na nakagawa na siya ng isang seryosong kontribusyon sa pagbuo ng konstruksyon ng sasakyang panghimpapawid, at ang kanyang mga imbensyon ay mailalapat sa paglikha ng mga sasakyang militar simula sa Unang Digmaang Pandaigdig.

Ang sasakyang panghimpapawid na umiikot na makina

Sa langit

Nang mapatunayan ang kanyang halaga, ang binata ay nagsimulang magtayo ng higit pang mapaghangad na mga plano. Kung ang isang kabayo na may dalawang gulong na gulong ay maaaring gawin upang tumakbo nang hindi inilalapat ang kalamnan ng lakas ng isang tao, kung gayon bakit hindi mo siya turuan na lumipad? Madali na gawin ang balangkas ng hinaharap na sasakyang panghimpapawid mula sa dalawang light frame na bisikleta, ngunit paano gawin ang ibon na ito na lumipad sa mga ulap?

Hindi, alam na ng mga glider. Hindi na inulit ni Paul Cornu ang sinuman, hinahanap niya ang daan. Noong 1906 ay nagtapos siya: ang kanyang kotse ay aangat sa hangin sa pamamagitan ng mga tornilyo. Ang pusta sa pagpipiliang ito ay ginawa ng sikat na mga kapatid ng Breguet, ngunit ang kanilang aparato ay hindi mapigilan. Ang master ay nagsimula sa paglikha ng mga prototypes, walang nakakaalam na ang mga kakaibang laruan na inilunsad ng sira-sira na malapit sa kanyang pagawaan ay hindi para sa mga bata. Ang isang taon ng pagsisikap sa kumpletong pag-iisa ay gumagawa ng mga resulta - ang unang helikopter sa mundo ay itinayo. Ngayon ay oras na upang subukan ito.

Helicopter Fields Cornu

Normal na flight

Ang mga unang balloonist ay napaboran, kaya hindi mahirap makahanap ng isang site na malapit sa komite ng Coquenvilliers, kung saan pinapayagan ang pagsubok sa bagong makina. Noong Nobyembre 13, 1907, sinubukan ng imbentor ang kanyang sarili bilang isang piloto at pinataas ang kanyang utak na kalahati ng isang metro sa itaas ng lupa. Gumawa ito ng isang pagbasag.

Paul Cornu sa mga kontrol ng kanyang helikopter sa isang flight flight

Ang mga pagtatantya ng mga pundits ay taliwas sa laban. Ang mga tagasuporta ng Cornu ay tinawag siya na kahalili ng kaso ni Leonardo da Vinci, humanga sa katapangan ng plano. Tinukoy ng kanilang mga kalaban na ang mapanganib na mga libangan sa isang tao na walang mas mataas na edukasyon ay hindi dadalhin sa mabuti. Ang kaso ay natapos sa katotohanan na sa susunod na mga pagsubok ng rotorcraft, ang aparato ay nakatali sa lupa na may mga kable. Sa isang nakaupo sa timon, nag-flatter lamang ito. Alam niya na ang kanyang imbensyon ay walang lakas ng engine at binalak upang malutas ang problemang ito.

I-pause

Ang panahon ng napakatalino na mga kabaliwan ay papalapit na sa paglubog ng araw. Ang langit ay nasakop, at ngayon kinakailangan na masanay ito. Kinakailangan ang mga maaasahang aparato na maaaring gawa ng masa. Ang nakolekta ni Paul Cornu sa kanyang garahe ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan sa lahat ng aspeto. Walang nagbigay ng pautang para sa pagpapatuloy ng trabaho; kinailangan kong kalimutan ang tungkol sa karera ng lobo.

Ang oras at pagsisikap na ginugol ng ating bayani sa kanyang helikopter ay naging mga problema sa pananalapi. Ang master ay kailangang magpatuloy sa pagtatrabaho sa mga mekanismo na matagal nang kilala sa kanya, kung ayaw niyang mamatay ng gutom. Naglingkod siya ng maayos sa paglipad - ang mga customer ay maligaya na nagbisikleta sa pagawaan ng isang tao na kamakailan ay lumipad hanggang sa kalangitan. Inaasahan ni Pablo na mapapabuti niya ang kanyang sitwasyon sa pananalapi at bumalik sa kanyang pagkahilig.