Huwag isipin na ang kalokohan, kalokohan, pagmamataas, kawalang-katarungan ay lumitaw nang tumpak sa pag-imbento ng naturang uri ng transportasyon bilang isang tram. Gayunpaman, makatarungang paniwalaan na ang negatibong pangkaraniwang panlipunang ito (kabalintunaan) ay malinaw na ipinakita ang sarili kapag ang mga tao ay kailangang magsimulang gumalaw sa pampublikong transportasyon, pag-snuggling malapit sa bawat isa, paghinga sa likod ng ulo, pagtapak sa kanilang mga paa.
Ang imperyal at kahit rebolusyonaryong Russia ay nailalarawan sa pamamagitan ng mga indibidwal na mga mode ng transportasyon, sa kaibahan, halimbawa, mula sa Europa, kung saan bumalik sa ika-17 siglo na espesyal na mga cart na natanto para sa mga ordinaryong tao, na nag-accommodate ng 5-7 katao sa isang tauhan. Sa kasaysayan, ang mga mamamayang Ruso ay hindi sanay sa kapitbahayan kasama ang ibang mga tao sa transportasyon, kaya ang hitsura ng tram ay napukaw hindi lamang pag-usisa, ngunit nakalikha din ng isang alon ng kapwa negatibiti sa pagitan ng mga kapwa manlalakbay.
Ang klasikal na etimolohiya ng ekspresyong "boor tram" ay isang bastos, walang sakit na tao.
Kasaysayan ng Pagbagsak ng Transport
Ito ay pinaniniwalaan na ang pariralang "boor tram" mismo ay lumitaw sa 20-30s ng huling siglo. Ang malakas na stratification ng lipunan sa pamamagitan ng mga klase sa lipunan at antas ng edukasyon, na hindi pumigil sa paglipat mula sa mga indibidwal na karwahe na iginuhit ng kabayo sa mas mura at hindi gaanong komportableng mga sasakyan, na ginagawang posible upang makagawa ng isang malinaw na pagkakatulad sa pagitan ng mga intelektwalidad at mga manggagawa, na, tulad ng sinabi nila sa panahon ng Unyong Sobyet, "hindi nagugustuhan ang klase ng klase. lahat ng mga palatandaan ng pag-uugali ng burges. " Ito ay pagkatapos na ang parirala tungkol sa boam boam ay naging nauugnay.
Sa paglipas ng panahon, ang mga tram ay nagbago ng mga bus at trolleybus, mga tren na may mataas na bilis at takdang ruta na inilunsad, ngunit ang ekspresyon ay nanatiling hindi nagbabago at, sa kasamaang palad, hindi nawala ang orihinal na kahulugan nito, sa kabila ng katotohanan na ang antas ng kultura at edukasyon ng populasyon sa teorya ay dapat na tumaas nang malaki.
Ang mga unang tram ay napakapopular, bilang isa sa pinakamurang at pinakamabilis na mga mode ng transportasyon: ang mga tao ay nakabitin sa mga hakbang, kumapit sa hangin, upang makarating sa kinakailangang paghinto, aktibong itulak ang kanilang mga siko, na lumalakad sa paglabas. Ang isang matalino na tao, nasanay sa isang malakas na bokabularyo at may kakayahang matingkad na mga parirala, ay nagbibigay ng isang mahusay na natukoy at malalim na pariralang "boor tram".
