Si Nikolai Nikolaevich Pevtsov ay isang trabahong riles ng Sobyet na nagtrabaho sa panahon ng Great Patriotic War bilang isang inspektor para sa kaligtasan ng trapiko ng tren ng Moscow-Donbass Railway. Siya ay iginawad sa pamagat na Hero of Socialist Labor.
Bata, kabataan
Si Nikolai Pevtsov ay ipinanganak noong Disyembre 18, 1909 sa Moscow. Lumaki siya sa pamilya ng isang empleyado ng tren. Ang pamilya ay nanirahan sa lungsod ng Yelets. Ang ama ni Nikolai ay nagtrabaho sa lokal na istasyon ng tren. Wala nang nalalaman tungkol sa ina ng hinaharap na Hero of Socialist Labor. Hindi maganda ang pamumuhay ng pamilya. Nang si Pevtsov ay 15 taong gulang lamang, namatay ang kanyang ama, naiwan siya ng isang ulila.
Natapos ni Nikolai ang 9 na klase. Hindi siya nagpatuloy sa pag-aaral, dahil kailangan niyang suportahan ang sarili sa kanyang sarili. Nagtrabaho siya bilang isang accountant sa Lace Union, at pagkatapos ay nakumpleto ang mga panandaliang kurso at na-promote sa accountant. Noong 1930, pumasok si Nikolai sa Yelets College of Railways. Sa riles ng Yelets, nakumpleto niya ang isang kasanayan, ay isang trabahador sa pag-aayos, at pagkatapos ay isang tagapagbalita sa kalsada.
Karera
Noong 1935, nagtapos si Nikolai mula sa isang teknikal na paaralan at ipinadala upang magtrabaho sa East Kazakhstan. Ang kanyang unang trabaho sa specialty ay ang linya ng Rubtsovsk-Ridder. Noong 1937-1939, si Pevtsov ay nagtatrabaho bilang pinuno ng pag-aayos at pagpapanatili ng convoy ng istasyon ng Valuyki ng istasyon ng Moscow-Donbass. Ang posisyon ay napaka responsable, ngunit si Nikolai Nikolaevich ay nakaya sa lahat ng mga gawain. Noong 1939, naghihintay siya ng promosyon. Siya ay hinirang na inspektor ng distrito ng Kastornoye-Novoye station track service.
Sa pagsiklab ng digmaan, ang trabaho sa riles ay naging hindi lamang mahirap ngunit mapanganib din. Noong 1941, ang kalsada, na kinokontrol ng mga Singers, ay naging front-line. Kinuha siya ng napakalaking pagsisikap upang makamit ang mga seksyon na walang problema sa mga linya ng Stary Oskol at Kastorn. Para sa mga site na ito ay responsable siya.
Nang nasakop ang linya, nagpakita siya ng lakas ng loob at kabayanihan. Gaganapin ni Pevtsov ang pagtatanggol at iniwan ang site nang huling, pagkatapos ng paglisan ng lahat ng mga manggagawa. Bumalik lamang siya kasama ang mga advanced na tropa. Personal na lumahok si Nikolai Nikolaevich sa pagpapanumbalik ng site ng Kastornoye. Ang bahaging ito ng kalsada ay nasira ng masama. Upang maitaguyod ang isang koneksyon sa riles, ang lahat ng mga manggagawa ay kailangang magpatuloy sa linya at magtrabaho nang halos 24 oras. Minsan isinasagawa ang pagpapanumbalik sa ilalim ng apoy ng kaaway. Ang mga mang-aawit ay walang tigil na sumunod sa linya pagkatapos ng pagpapanumbalik nito. Noong 1943, inilipat siya bilang katulong sa kalsada sa Kashira.
Pinuri ng pamumuno ng bansa ang gawa ni Pevtsov. Sa pamamagitan ng isang utos ng Presidium ng Kataas-taasang Sobyet ng USSR noong Nobyembre 5, 1943, siya ay iginawad sa pamagat na Hero of Socialist Labor "para sa kanyang mga espesyal na merito sa pagbibigay ng transportasyon para sa harap at pambansang ekonomiya at pambihirang mga nagawa sa pagpapanumbalik ng industriya ng riles sa mga mahirap na kondisyon ng digmaan."
Tumanggap din ng mga parangal si Pevtsov:
- Order ng Lenin;
- Sickle at Hammer medalya;
- mag-sign ng "Honorary Railway Worker".
Hanggang sa katapusan ng digmaan, si Pevtsov ay responsable para sa kaligtasan ng trapiko sa kalsada ng Moscow-Donbass. Noong Mayo 1945, pinasok niya ang Moscow Institute of Transport Engineers para sa mga kurso sa engineering at matagumpay na nakumpleto ang mga ito.
Ang pagkakaroon ng natanggap ng isang bagong kwalipikasyon, nakamit ni Pevtsov ang pagsulong. Ngunit sa kanyang mga memoir, inamin niya na napunta siya sa pag-aaral hindi lamang dahil sa isang pagnanais na makakuha ng karagdagang mga pagkakataon sa kanyang propesyon. Marami na siyang nakamit, ngunit nadama na kulang siya sa teoretikal na kaalaman at edukasyon.
Matapos makumpleto ang mga kurso, siya ay hinirang na punong punong heneral ng serbisyo ng riles ng Moscow-Ryazan Railway. Noong 1958, ang mga linya ng Moscow at Kalinin ay pinagsama. Si Pevtsov ay hinirang na pinuno ng Moscow pinalaki ang makina na distansya ng track at mga istraktura. Siya ang may pananagutan sa kahabaan ng kalsada mula sa Moscow hanggang Kalinin at ginawang mabuti ang gawain. Noong 1963, ang post ng departamento ng track at konstruksiyon ng sangay ng Moscow ng Oktubre Road ay na-vacate. Si Pevtsov ay hinirang sa kanya. Sa mga taong iyon, nagsimula ang gawaing pagbuo muli. Sinimulan nilang magtayo ng mga bagong magkasanib na kalsada na may reinforced kongkreto na mga pundasyon, upang maghanda ng mga kalsada para sa mga express na tren. Si Nikolai Nikolaevich ay kumuha ng isang aktibong bahagi sa muling pagtatayo. Noong 1966, marami ang nagawa sa direksyon na ito, ngunit dahil sa mga kadahilanang pangkalusugan, ang mga Singers ay pinakawalan ng kanilang mga post.
Sa mga huling taon ng kanyang buhay, si Nikolai Nikolaevich na ginugol kasama ang kanyang pamilya. Namatay siya noong ika-2 ng Pebrero 1974.
