Ang gawain ng taga-disenyo ng mga makina at mekanismo ay katulad ng pagkamalikhain. Upang lumikha ng isang kotse o isang sasakyang panghimpapawid, kinakailangan ang mga likas na kakayahan. Ang nasabing mga kakayahan ay pagmamay-ari ni Mikhail Mil, ang taga-disenyo ng Sobyet ng mga helikopter.
Mga panimulang kondisyon
Imposibleng isipin ang modernong buhay nang walang mga eroplano at helikopter. Sa isang tiyak na yugto ng pag-unlad, ang kabataan ng bansa ng Sobyet ay masigasig at masigasig na kumanta ng isang kanta na nagsasabing ang pag-iisip ay binigyan kami ng mga bisig na bisig, at sa halip na isang puso, isang nagniningas na motor. Ang paglikha ng "mga ibon ng bakal" ay direktang nauugnay sa taga-disenyo ng sasakyang panghimpapawid na si Mikhail Leontyevich Mil. Ang hinaharap na tagalikha ng sasakyang panghimpapawid ay ipinanganak noong Nobyembre 22, 1909 sa pamilya ng isang engineer ng riles. Ang mga magulang ay nanirahan sa sikat na lungsod ng Irkutsk. Naglingkod si Itay sa riles. Nagtrabaho si Nanay bilang isang dentista. Ang kuya at kapatid na lalaki ay lumago na sa bahay.
Sa Irkutsk, mayroong lahat ng mga kondisyon para sa maayos na pag-unlad ng mga bata mula sa mga mayayamang pamilya. Mula sa isang maagang edad, nagsimulang master si Mikhail hindi lamang ang kanyang katutubong, kundi pati na rin ang mga wikang banyaga. Sa sandaling makukuha ng bata ang isang lapis, naging malinaw na ang artista ay lalabas sa kanya. Sa paaralan, ang batang lalaki ay nag-aral ng mabuti. Sa panahong magkakasunod na iyon, ang mga kabataan ay naging interesado sa paglipad. Sa mga paaralan, nilikha ang mga club models club at club. Ang mga Miles ay kasangkot din sa naturang club at nagawa nitong gumawa ng isang modelo ng nagtatrabaho na eroplano.
Aktibidad na propesyonal
Pagkatapos ng paaralan, nagpasya si Mikhail na makakuha ng isang mas mataas na teknikal na edukasyon sa Tomsk Institute of Technology. Ngunit pagkatapos ng unang taon ay pinalayas siya bilang kinatawan ng uring burgesya. Ang mga Mile ay nakaligtas sa kaguluhang ito at isang taon na ang lumipas ay naging isang mag-aaral sa Kagawaran ng Sasakyang Panghimpapawid ng engineering sa Novocherkassk Polytechnic Institute. Dito nakatanggap siya ng impormasyon tungkol sa isang bagong uri ng sasakyang panghimpapawid gyroplane. At agad na nagsimulang pag-aralan ang teorya ng paglipad ng rotorcraft na ito. Pagkaraan ng ilang oras, nagsagawa siya ng mga pangunahing pagkalkula at kahit na nagsagawa ng mga pagsubok sa prototype sa isang lagusan ng hangin.
Pinapayagan ng aktibong pag-uugali at pagkamalikhain si Mikhail upang maisulong ang kanyang mga ideya at plano bago ipatupad sa metal. Ang mga prototype helicopter ay nagpakita ng mahusay na pagganap ng flight, ngunit hindi ito sapat. Kailangan nating i-optimize ang disenyo ng ilang mga yunit at asembliya nang paulit-ulit. Bago nagsimula ang digmaan, nagsimula ang pagtatayo ng unang helikopter ng bansa. Nang magsimula ang poot, ang bureau ng disenyo ni Mil ay lumikas sa mga Urals. Ngunit gayon pa man, madalas siyang sumakay sa harap na linya upang personal na obserbahan ang mga pagsubok ng sasakyang panghimpapawid sa mga kondisyon ng labanan.
