Ang salitang "subway" ng pinagmulan ng Pransya ay nangangahulugang isang kalsada sa kalunsuran na hindi kalye. Kasunod nito, ang salitang metro, o pinaikling metro, lumipat sa ibang mga wika at itinalaga ang pangalan ng transportasyon sa ilalim ng lupa.
Natatanging mode ng transportasyon
Ito ay kagiliw-giliw na lumitaw ang metro noong mga panahong iyon nang walang mga bus o kotse na kabilang sa ground transport. Ang kasaysayan ay nag-uugnay sa hitsura ng subway sa gitna ng ika-19 na siglo, lalo na noong 1846. Isang katutubong taga-London na si Charles Pearston, ang ipinakita sa Royal Railroad Association isang bagong mode ng proyekto sa transportasyon. Ang hitsura nito ay lubos na praktikal, dahil mahirap para sa mga taga-London at mga bisita ng lungsod na lumipat sa paligid nito, halimbawa, upang makakuha mula sa isang dulo ng lungsod patungo sa isa pa. Kailangang gumastos ng maraming oras.
Ang taong 1860 ay isinasaalang-alang na ang pagsisimula ng konstruksyon ng underground na riles ay lohikal.Ito ay lohikal na nagsimula ito sa London - ang lungsod ng tagapagtatag ng subway. Ito ay nagkakahalaga na sabihin na ang underground na tren ay pinangalanan sa pangalan ng kumpanya ng konstruksiyon na nakikibahagi sa pagtula nito.
Ang unang linya ng metro ay 3.6 km lamang ang haba. Inilunsad ito noong 1863. Ang tren ay hinila ang lokomotibo, may kasamang apat na sasakyan. Ang tagal ng unang paglalakbay sa London Underground ay 33 minuto.
Sa pagtatapos ng ika-19 na siglo, ang metro ay nakuryente. Sa pangkalahatan, kung pinag-uusapan natin ang kasaysayan ng pag-unlad ng subway sa mundo, mabilis itong nangyari. At hindi nakakagulat. Ang transportasyong ito ay naging napaka-maginhawa para sa isang malaking lungsod, ang kilusan kung saan sa mga kabayo at taksi ay tila walang katapusang.
