Ngayon, mahirap isipin ang ating buhay nang walang riles. Nag-uugnay ito sa mga lungsod at bansa sa bawat isa, daan-daang toneladang kargamento araw-araw na tumatakbo kasama ang canvas, at ang paglalakbay sa isang kotse ng tren ay kaaya-aya at hindi tumama sa pitaka. Ang mode ng transportasyon ng tren ay itinuturing na ang pinakaligtas. Sa kasamaang palad, ang mga aksidente kung minsan ay nangyayari dito, ang ilan sa kanila ay kapansin-pansin sa kanilang sukat.
Mga Istatistika sa Disaster
Ang isang sakuna sa riles ay isang tumpok ng baluktot na metal at kalungkutan para sa mga pamilya na nawalan ng mga kamag-anak. Sa pagdating ng mga riles, walang naisip kung ano ang maaaring magresulta sa inept management ng tren.
Alam na ang unang aksidente sa kasaysayan ng sangkatauhan sa riles ay nangyari noong 1815 malapit sa Philadelphia. Sa panahon ng demonstrasyon, sumabog ang boiler ng diesel lokomotiko, na pumatay ng 16 mga kalahok. Ang mga pangunahing aksidente ay nangyari sa UK at Pransya humigit-kumulang sa bawat isa at kalahating dekada, at kadalasan ang kanilang sanhi ay ang pagsabog ng isang singaw na lokomotiko. Noong 1840, sa Shushary malapit sa St. Petersburg, isang trahedya sa tren ay inaangkin ang buhay ng anim, dose-dosenang nasugatan. Pagkatapos ay naganap ang mga katulad na aksidente sa istasyon ng Klin, sa rehiyon ng Tula at sa tren ng Odessa. Kaya't ang mga tao ay kailangang magbayad para sa pagbuo ng pag-unlad ng mundo.
Ang mga aksidente ay naganap sa buong mundo, at ang Russia ay walang pagbubukod. Dose-dosenang mga pangunahing aksidente ang naganap sa mga taon ng Unyong Sobyet. Noong ika-21 siglo, sa pagtaas ng bahagi ng transportasyon ng tren, tumaas ang bilang ng mga aksidente. Ang Riles ng Ruso ay hindi handang magbahagi ng mga istatistika ng aksidente sa industriya nito, kaya ang publiko ay magagamit lamang ng impormasyon tungkol sa pinaka-high-profile na mga pag-crash ng tren.
Para sa karamihan, ang mga tao ay nagtitiwala sa riles; sa panahon ng paglalakbay, marami ang hindi nakakaramdam ng takot, tulad ng sa isang cabin ng eroplano. Ngunit ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na ang ilusyon ng kumpletong seguridad ay may kaugnayan sa aming edad na teknolohiya.
Ang mga unang sakuna sa USSR
Ang 1930s ay naging kahila-hilakbot para sa mga manggagawa sa tren ng Sobyet. Ang panahong ito ay minarkahan kaagad ng dalawang pangunahing aksidente. Sa loob ng isang tagal ng panahon, natakot ang mga pangyayaring ito sa populasyon ng bansa at marami ang nagsimulang pumili ng isang mode ng transportasyon na mas maaasahan.
Ang unang kaso ay naganap noong Setyembre sa istasyon ng Pererve na malapit sa Moscow malapit sa nayon ng Maryino. Ang driver ng tren ng pasahero No. 34 Makarov, dumating sa istasyon at iniulat ang tungkol sa mga problema sa diesel locomotive. Sa kalsada, kailangan niyang huminto ng maraming beses at magsagawa ng pagkumpuni. Sa halip na magbigay ng isa pa sa halip na isang kamalian na lokomotibo, ang pagdaragdag ay nagdaragdag ng isa pang diesel lokomotiko upang ma-secure at mapalakas ang komposisyon. Nang sinubukan ni Makarov na mag-alis, isang karagdagang lokomotiko ang nakagapos sa lahat ng mga fastener. Limang karwahe na may mga pasahero ay nanatili sa lugar, at nauna ang makina. Sa oras na iyon, ang isa pang lokomotibo ay nakarating sa istasyon, na sa huling sandali napansin ang mga pastulan na nakatayo sa gilid ng platform at agad na napaso. Pinatay 13 tao, dose-dosenang nasugatan.
Sa parehong taon, isang hindi sinasadyang aksidente ang humantong sa banggaan ng isang kargamento ng tren na may dumaan na tram. Nangyari ito sa Leningrad, malapit sa Gate ng Moscow. Ito ay naging sa araw na iyon mayroong isang madepektong paggawa sa control room at ang mga manggagawa sa riles ay walang oras upang i-on ang oras sa oras. Napansin ng driver ng tram ang paparating na tren sa mga huling segundo. Mula sa pinakamalakas na pagbangga, ang huling karwahe ay napunit, at humiga siya sa mga riles, nagsimula ang isang sunog. Sa araw na ito inaangkin ang buhay ng 28 katao.
Aksidente noong 1952
Ang digmaan ay nawalan ng hindi lamang dose-dosenang mga lungsod at nayon, daan-daang kilometro ng mga track ng riles ay nasira at binomba. Karamihan ay kailangang ibalik, muling itayo. Ang grid ng riles na nakaunat sa pinaka malayong mga sulok ng USSR, ang Siberia ay nasakop. Ngunit hindi lahat ay naging maayos, at sa lalong madaling panahon narinig ng bansa ang tungkol sa isang malaking sakuna sa tren. Nangyari ito noong Agosto 1952 sa istasyon ng Drovnino malapit sa Moscow. Ang driver ng night train ay naghatid ng kanyang mga pasahero sa kabisera, walang gaanong sa lungsod. Isang kakila-kilabot na suntok ang nagising sa mga natutulog na tao, ang dahilan para dito ay ang kabayo, na nasa tren. At bagaman maliit ang bigat ng hayop, bumaba ang tren ng tren. Pagdating ng mga rescuer sa pinangyarihan, nagkaroon sila ng isang kahila-hilakbot na larawan: isang ikatlo ng mga pasahero ay inilibing sa isang tumpok ng puting metal. Natagpuan ng 109 katao ang kanilang pagkamatay sa lugar na ito, mahigit sa 200 ang pinasok sa mga ospital.
Trahedya ni Ashina
Ang insidente sa Drovnino ay matagal nang itinuturing na pinakamalaking trahedya sa tren. Pagkalipas ng apat na dekada, ang sakuna ng 1989 ay lumilimot sa kanya. Malapit sa lungsod ng Asha, may isang tumagas na gas. Ang kumpanya ng gas ay naitala ang hindi matatag na presyon sa pipeline ay may kamalayan sa sitwasyon. Sa halip na isara ang suplay ng gasolina, nadagdagan nito ang presyon sa pipe. Ang paputok na condensate ay nagsimulang mag-ipon at nang ang dalawang mabilis na tren patungong Novosibirsk at Adler ay naipasa sa seksyong Asha-Ulu-Telyak, isang pagsabog ang sumugod. Isang malaking puwersa ang nagkalat sa mga bagon sa paligid, at pagkatapos ay sumunog ang lupa tulad ng isang sulo. Ang lungsod ng Asha, malapit sa kung saan naganap ang pagsabog, ay matatagpuan sa rehiyon ng Chelyabinsk, isang daang kilometro mula sa kabisera ng Bashkiria Ufa. Ang bayan ng bayan ay nagising sa balita ng mga kakila-kilabot na mga kaganapan sa gabi ng Hunyo; marami ang nag-alala sa haligi ng apoy na sumabog sa kalangitan. Dose-dosenang mga tao ang nanatili sa mga karwahe na sinunog sa lupa at nanalangin para sa tulong, at hindi lahat ng mga bumbero ay pinamamahalaang makatipid, tulad ng ebidensya ng kakila-kilabot na mga larawan ng trahedya. Halos 600 katao ang namatay dahil sa pagkasunog at sugat.
Ang isang katulad na pangunahing aksidente sa trapiko ay nangyari malapit sa lungsod ng Arzamas noong 1988. Sa pagtawid, ang mga bagon na nagdadala ng mapanganib na mga kalakal - ang hexogen para sa industriya ng pagmimina ay sumabog. Isang malalim na funnel na nabuo sa punto ng pagsabog, 91 katao ang namatay, 1, 500 ang nasugatan. Daan-daang mga pamilya ang naiwan nang walang pabahay, ang mga pampublikong gusali ay nakatanggap ng malaking pinsala. Sa katunayan, ang komisyon ng gobyerno ay nagsagawa ng pagsisiyasat sa loob ng maraming buwan.
Mga trahedya ng 90s
Pagkaraan ng 1991, nagpapatuloy ang mga sakuna sa riles sa Russia. Ang isang bagong pagkabigla ay ang aksidente noong 1992 sa site ng Great Luke-Rzhev canvas. Dahil sa matinding hamog na nagyelo, ang sistema ng babala ay tumigil sa pag-andar, ang hindi alam ng lokomotiko ng pasahero ay hindi alam ang tungkol sa kargamento ng tren na nakatayo sa pagtawid at tumakbo sa buntot nito. Isang matinding dagok ang agad na pumatay sa buhay ng 43 mamamayan, dalawang beses nang labis na nasaktan, parehong namatay ang mga driver.
Noong Agosto 1994, isang biyahe ng isang oras mula sa Belgorod, maraming kargamento ng tren ng kargamento ay lumayo mula sa tren at nahulog sa mga riles. Isang darating na electric train ang bumagsak sa kanila. Sa aksidenteng ito, 20 na pasahero ang namatay. Ang isang katulad na sitwasyon ay naganap sa site ng Kemerovo Railway. Ang tren ay naiwan upang matugunan ang mga kotse na may semento, na gumulong palayo mula sa tren patungo sa istasyon. Pagkalipas ng isang taon, malapit sa Nizhny Novgorod, bumangga ang mga tren ng patutunguhan sa postal at kargamento. Malakas ang naging epekto nito nang sumabog ang gas sa mga tanke. Ito ay humantong sa pagkamatay ng 6 katao.
