Ang Moscow Metro ay itinatag noong mga panahon ng Sobyet, at sa kasalukuyan ito ang ikalima na ginagamit. Nauna lamang sa metro ng Seoul, Beijing, Tokyo at Shanghai. Sa USSR, ang metro ay nagsagawa ng ilang mga pag-andar nang sabay-sabay - ang potensyal na proteksyon ng populasyon sa mga kritikal na sitwasyon, at nagsilbi ring halimbawa ng sining ng oras ng sosyalistang pagiging totoo.
Ang simula ng pagtatayo ng subway
Ang unang seksyon ng Moscow metro ay binuksan noong Mayo 15, 1935. Ito ay naging isang seksyon ng linya ng Sokolnicheskaya (pula) - mula sa istasyon ng Sokolniki metro mismo hanggang sa istasyon ng Park Kultury. Gayundin sa site na ito ay ang mga istasyon ng Krasnoselskaya, Komsomolskaya, Krasnye Vorota, Chistye Prudy, Okhotny Ryad at ang Lenin Library. Pagkatapos ang metro ay hindi pa pinangalanan sa V.I. Lenin, at pinangalan sa L.M. Kaganovich.
Ang "Culture Park" ay hindi lamang isa sa mga pinakalumang istasyon ng metro sa Moscow, kundi pati na rin ang pinakamalalim. Ang lalim ng pagtula nito ay 10.5 metro.
Nakakuha ang istasyon ng "Culture Park" ng pangalan dahil sa malapit sa Gorky Park of Culture and Rest. Ang isang mas maikling "pangalan" para sa istasyon ng metro na ito ay ibinigay noong 1980, at ang mga pangalan ng disenyo ay "Crimean" at "Crimean Square". Itinayo ang mga empleyado ng "Culture Park" ng Distansya №8 Mosmetrostroy. Ang pangunahing arkitekto ng proyekto ay G.T. Krutikov at V.S. Popov.
Ang pangalang "Sokolniki" ay naaayon sa makasaysayang distrito ng Moscow - Sokolnicheskaya Sloboda. Ang lalim ng bookmark ng istasyong ito ay 9 metro. Ang gawaing disenyo ay isinagawa ng mga arkitekto I.G. Taranov at N.A. Bulls. Ang pagtatayo ay ipinagkatiwala sa mga empleyado ng Distansya Blg. 4 ng Mosmetrostroy.
Ang desisyon na magtayo ng isang subway ay ginawa bilang isang sapat na alternatibo sa transportasyon ng tram, na kung saan ay labis na na-overload sa 30s ng huling siglo. Ang ruta mula sa "Culture Park" hanggang sa istasyon ng Sokolniki ay inulit ang pangunahing ruta kasunod ng pinaka-abalang linya ng tram. Ang gawaing konstruksyon sa mga unang istasyon ay nagsimula noong Nobyembre 1931 bilang bahagi ng isang maliit na site sa Rusakovskaya Street. Itinayo ang mga ito sa isang bukas na paraan.
Ang opisyal na pagbubukas ng unang seksyon ng Moscow metro ay sinamahan ng mga malalaking pagdiriwang, na pinagsama ang maraming mga Muscovites at kilalang pinuno ng partido ng Sobyet.
