Ang mga pagtatangka na magtayo ng isang barko na may kakayahang maglayag sa ilalim ng dagat ay nagsimula sa Russia nang matagal bago ang ika-20 siglo, kahit na sa ilalim ng Peter I. Ngunit ang unang submarino na naging bahagi ng Russian Navy ay opisyal na itinuturing na maninira na Dolphin, na itinayo noong 1901 sa St.. Ang mga may-akda nito ay mga inhinyero at mekaniko na sina Ivan Bubnov, Ivan Goryunov at Mikhail Beklemishev.
Larawan ng da vinci
Sinasabi ng mga mananalaysay na ang nagsisimula ng ideya ng pagbuo ng isang barko sa ilalim ng dagat ay ang sikat na taga-imbensyang Italya na si Leonardo da Vinci. Gayunpaman, hindi niya naisakatuparan ang kanyang pangako na proyekto. Bukod dito, ganap na nawasak ni da Vinci ang lahat ng mga guhit at guhit ng paggawa ng barko, na natatakot sa mga kahihinatnan ng pakikilahok ng naturang bangka sa isang posibleng digma sa submarino.
Mahirap sabihin kung paano matatawag ang susunod na pag-imbento ng dakilang Leonardo. Ngunit pagkatapos ay muli, salamat sa mga istoryador, tiyak na kilala na ang bilang 1 submarino ng Russian Navy ay may tatlong pangalan nang sabay-sabay. Ang una nito ay ang resulta ng magkasanib na pagsisikap ng mga inhinyero ng Russia na sina Ivan Bubnov, Ivan Goryunov at Mikhail Beklemishev noong Hulyo 1901 sa bisperas ng pagsisimula ng pagtatayo ng submarino sa bakuran ng barko sa St.
Ang opisyal na pag-utos ng submarino, na orihinal na pinangalanang "Torpedo boat No. 113", ay naganap noong Marso 1902. Ang kumander ng bangka ay hinirang na isa sa mga tagalikha - kapitan ng unang ranggo at hinaharap na heneral na si Mikhail Beklemishev. Pagkaraan nito, ang tagapagwasak, habang ang mga submarino ay tinawag noon, ay nakalista sa mga listahan ng Russian Navy sa ilalim ng bilang ng 150. At mula Mayo 31, 1904, ang unang submarino ng Russia ay nagsimulang tawaging Dolphin.
Ang "Dolphin" ay halos hindi nakikita
Ang kapalaran ng debut ng submarino na Russian na may mga panloob na engine ng pagkasunog ay hindi matatawag na masaya. Nitong Hunyo 8, 1903, sa mga unang pagsubok sa dagat, ang Dolphin, kasama ang punong taga-disenyo na si Ivan Bubnov, ay halos nahulog sa ilalim ng Neva. At makalipas ang isang taon nang lumipas, noong Hunyo 16, 1904, ang gulat ng mga tripulante na sanhi hindi lamang ng isang bagong hindi planadong pagbaha sa barko, kundi pati na rin ang pagkamatay ng isang ikatlo ng mga mandaragat.
Ang pakikilahok ng maninira sa digmaang Russo-Hapon ay halos pormal, limitado sa 17 araw sa dagat at pakikilahok sa mga laban sa labanan. Gayunpaman, wala ring mga kaswalti: sa panahon ng isang random na pagsabog, pinatay ang isa sa mga marino. Ang mas nakakalungkot ay ang maikling pananatili ng "Dolphin" sa Murmansk. Ang isa pang malubhang pagkakamali ng mga tripulante ay humantong sa katotohanan na noong Abril 26, 1917, ang bangka ay lumubog mismo sa port ng bahay, at pagkatapos nito ay permanenteng ibinukod mula sa mga listahan ng Navy.
At na sa ilalim ng rehimen ng Sobyet, noong 1920, hindi lamang ito ganap na nai-decommissioned, ngunit ipinadala din para sa scrap. Sa pamamagitan ng paraan, isang taon nang mas maaga sa Petrograd, si Ivan Bubnov mismo ang namatay sa typhus. Bilang karagdagan sa Dolphin, ang natitirang Russian shipbuilder na ito, mekaniko at matematika ay pinamamahalaang magdisenyo ng tatlong dosenang katulad na mga submarines. Kasama ang "Shark", "Mga Bar", "Killer Whale", "Lamprey", "Walrus" at iba pa.
