Si Ivan Nikitovich Kozhedub, tatlong beses na Bayani ng Unyong Sobyet, isang pilot ng ace mula sa Great Patriotic War, ay iginawad ng 14 na Sobyet at 6 na mga dayuhan. Pagtaas ng kalangitan at pagtatanggol sa lupa ng Russia, gumugol siya ng 120 laban sa hangin at itinuturing na pinakamatagumpay na piloto sa eroplano ng Allied.
Sa simula ng paglalakbay
Ang hinaharap na hindi kapani-paniwala na piloto ng World War II ay ipinanganak noong Hunyo 8, 1920 sa nayon ng Obrazhievka, Rehiyon ng Sumy. Ang kanyang ama ay isang pinuno ng simbahan. Pagkatapos makapagtapos ng paaralan noong 1934, pumasok si Ivan sa Chemical Engineering Institute, na matatagpuan sa pinakamalapit na bayan ng Shostka. Ang isang aeroclub ay nabuo sa teknikal na paaralan, kung saan nagsimula ang maluwalhating landas ng tatlong beses na bayani ng Unyong Sobyet. Noong 1940, si Ivan ay naka-draft sa hukbo, sa parehong taon na siya ay nagtapos sa paaralan ng aviation ng militar ng mga piloto, kung saan siya ay nanatili - bilang isang tagapagturo.
Sa giyera
Sa pagsiklab ng digmaan, ang buhay ni Ivan Kozhedub, tulad ng kanyang pag-alaala, ay nahahati sa dalawang halves - bago at pagkatapos. Ang batang piloto ay paulit-ulit na isinulat ang mga ulat tungkol sa pagpapadala sa kanya sa harapan, ngunit siya ay isang mahusay na tagapagturo, at ayaw nilang palayain siya. Sa wakas, noong 1942, si Kozhedub ay ipinadala sa ika-240 na regulasyon ng eruplano ng eruplano, na armado ng pinakabagong mga mandirigma ng La-5.
Binaril ni Kozhedub ang kanyang unang eroplano ng Aleman sa kalangitan sa ibabaw ng Kursk, sa di malilimutang araw ng pinakadakilang labanan ng tangke sa lahat ng oras. Nangyari ito noong Hulyo 6, 1943. Kinabukasan, binaril niya ang isa pang bomba, at na noong Hulyo 9, ang piloto ay nawasak ang dalawang Bf-109 na mga mandirigma nang sabay-sabay. Di-nagtagal, natanggap ng piloto ang ranggo ng tenyente at ang unang bituin ng Bayani ng Unyong Sobyet - para sa 146 na uri at 20 na bumagsak sa mga eroplano ng kaaway.
Noong Agosto 1944, si Ivan Kozhedub ay hinirang na kumander ng 176th Guards Regiment, kung saan maraming mga kilalang Soviet aces ang nakipaglaban. Sa parehong buwan siya ay iginawad sa pangalawang "Golden Star" - para sa 48 na downed na mga sasakyan ng kaaway at 256 na uri. Sa pagtatapos ng digmaan, si Ivan Kozhedub ay gumawa ng 330 mga uri at binaril ang 64 na sasakyang panghimpapawid sa 120 air battle.
Noong 1945, ilang sandali bago natapos ang digmaan, kinailangang sirain ni Kozhedub ang dalawang Amerikanong sasakyang panghimpapawid ng Mustang - sinalakay ng mga Amerikano ang piloto, na nagkamali sa kanya para sa isang Aleman.
Sa account ni Ivan Nikitovich ang unang jet fighter sa buong mundo na Me-262.
Sa buong panahon ng digmaan, ang mga Aleman ay hindi kailanman pinamamahalaang ibagsak ang ace ng Sobyet - kahit na may mga direktang hit sa eroplano, ang piloto ay pinamamahalaan siya sa lupa.
Noong Agosto 18, 1945, natanggap ni Kozhedub ang ikatlong bituin ng Bayani, na may salitang "para sa mataas na kasanayan sa militar, personal na katapangan at katapangan na ipinakita sa mga harapan ng digmaan."
Pagkatapos ng giyera
Sa mga taon ng postwar, si Ivan Kozhedub ay pinag-aralan sa Air Force Academy, pinagkadalubhasaan ang jet MiG-15, at sa lalong madaling panahon ay hinirang na kumander ng 326th fighter air division. Sa panahon ng digmaan sa Korea (Abril 1951 - Enero 1952), ang Kozhedub aviation division ay nakakuha ng 216 tagumpay sa hangin, nawala ang 9 piloto at 27 sasakyang panghimpapawid.
Pagbalik sa kanyang tinubuang-bayan, nagtapos si Kozhedub mula sa Military Academy of the General Staff, pagkatapos nito ay kinuha ang posisyon ng representante na kumander ng Air Force ng Moscow Military District. Noong 1970, iginawad sa Kozhedub ang ranggo ng Colonel General, at noong 1985 - ang pamagat ng Marshal. Siya ay nahalal bilang isang representante sa Kataas-taasang Sobyet ng USSR.
