Si David Marshall Coulthard, isang kilalang Scottish ex - Formula 1 racer, radio host, broadcaster sa telebisyon at mamamahayag.
Bata at kabataan
Ang bantog na David Coulthard ay ipinanganak noong Marso 27, 1971 sa lungsod ng Twinholm, Scotland at isa sa tatlong anak sa pamilya nina Duncan Coulthard at Elizabeth Joyce Coulthard, nee Marshall. Ang kanyang lolo ay lumahok sa Monte Carlo Rally, at ang kanyang ama ay ang Scottish Karting Champion. Mula pagkabata, ang kanyang mga idolo ay sina Jim Clark, Nigel Mansell at Alain Prost.
Sinimulan ni Coulthard ang karting nang ibigay sa kanya ng kanyang ama ang unang kard ng kanyang ika-labing isang kaarawan. Nanalo si David ng ilang mga lokal na kampeonato ng karting, kabilang ang Scottish Championship sa junior series. Sa edad na 17, lumipat siya sa Milton Keynes sa Inglatera upang mas malapit sa sentro ng palakasan ng British. Pag-akyat sa hagdan ng korporasyon, nagsimula siya sa serye ng karera ng Formula Ford 1600 at ang formula ng Vauxhall Lotus.
Noong 1991, pinirmahan ni Coulthard ang isang kontrata kay Paul Stuart at naging isang piloto sa British Formula 3, sa unang panahon ay nagtagumpay siya ng limang tagumpay at naganap sa pangalawang kampeon sa likod ni Rubens Barrichello.
Noong 1992, lumipat siya sa "Formula 3000", ngunit dahil sa mga teknikal na problema ay naganap siya sa ika-siyam na lugar sa kampeonato.
Noong 1993, si Coulthard ay sumali sa Pacific Championship at nakakuha lamang ng isang tagumpay, nagawa pa niyang maganap sa ikatlong lugar sa serye.
Noong 1996, siya ay naging isang driver ng premyo ng maalamat na koponan ng Formula 1 McLaren-Mercedes at koponan ng koponan ng hinaharap na two-time world champion na si Mickey Heikinen. Ang duo ng mga piloto hanggang ngayon ay may hawak na tala para sa tagal ng kooperasyon sa kasaysayan ng F1.
Pormula Isa
Williams (1994-95)
Noong 1993 at 1994, si Coulthard ay nagtrabaho sa koponan ng Williams bilang isang opisyal na piloto sa pagsubok. Ngunit pagkatapos ng pagkamatay ni Ayrton Senna noong Mayo 1994, siya ay nasa likuran ng gulong ng isang kotse.
McLaren (1996-2004)
Noong 1996, pinirmahan ni Coulthard ang isang kontrata kasama ang maalamat na koponan ng McLaren at naging kasosyo sa hinaharap na two-time world champion na si Miki Hakkinen.
Noong 1997, muling naging kasosyo si Mickey sa McLaren. Sinimulan niya ang kanyang panahon sa pamamagitan ng pagwagi sa unang leg sa Australia. At sa pagtatapos ng panahon ay nakakuha siya ng pangatlong lugar sa Pilot Championship.
Noong 1998, si Coulthard ay nanatiling maglaro para sa Maclaren na ipinares sa magkakarera ng Finnish.
Si Coulthard ay nanatili sa McLaren noong 1999 at nag-ikaapat na lugar sa kampeonato ng piloto.
Noong 2000, muling inayos ni Coulthard ang kanyang iskedyul para sa panahon, na nakatuon sa karera at mas kaunting oras sa mga kampanya sa advertising. Maraming mga kritiko sa isport ng motor at mamamahayag na nagngangalang 2000 ng taon ng Coulthard. Sa pagtatapos ng panahon, muli siyang bumangon sa ikatlong puwesto sa mga piloto ng kampeonato.
Nagsimula ang taong 2001 sa isang pahayag ng pinuno ng koponan ng McLaren na si Ron Dennis tungkol sa mga pag-asa para sa bagong panahon: "Si David ay talagang nag-aalab. Malalakas siya at nais na makamit hangga't maaari. Tunay na naramdaman kong makakamit ni David ang kampeonato sa mundo ngayong taon." Ngunit sa huli, nawala siya sa Michael Schumacher 58 puntos at naging pangalawa sa Championship.
Ang panahon ng 2002 ay ang una kung saan si Coulthard ay numero uno sa kanyang koponan. Ngunit sa taong ito ay simula ng pagtatapos ng karera ni David bilang isang piloto, maaari lamang siyang maganap sa ikalimang lugar sa kampeonato.
Noong 2003, sa kabila ng kanyang karanasan, sa buong panahon ay mas mababa siya sa kanyang kapareha na si Kimi Raikkonen kapwa sa kwalipikasyon at sa karera.
Ang 2004 ay ang huling taon ng pakikipagtulungan sa pagitan ng Coulthard at McLaren. Natapos ni David ang ikasampung bahagi sa kampeonato ng piloto.
Red Bull (2005-2008)
Matapos mabili ng Red Bull ang koponan ng Jaguar, inihayag ni Coulthard noong Disyembre 17, 2004 na aalis siya sa McLaren upang lumipat sa Red Bull para sa panahon ng 2005. Pumirma siya ng isang taong kontrata para sa £ 1.8 milyon. Si Coulthard ay inaalok ang papel ng isang pilot pilot sa Ferrari, ngunit tumanggi siya, dahil nagpasya siyang manatiling isang premyo na piloto.
Nanatili si Coulthard kasama ang Red Bull noong 2006 at natapos ang panahon sa pamamagitan ng pagkuha ng ika-13 na puwesto sa pilot ng pilot na may 14 puntos, at natapos ng Red Bull ang ikapitong sa Design Cup.
Ang racist ng Scottish ay nagpatuloy sa pakikipagtulungan sa Red Bull noong 2007. Sinigurado ng Scot ang kanyang sarili ang ikasampung posisyon sa kampeonato ng mga piloto, na mayroong isang asset ng 14 puntos.
At noong 2008, bago ang British Grand Prix, inihayag niya na aalis siya sa Formula 1 sa pagtatapos ng panahon, bagaman mananatili siya sa Red Bull bilang isang consultant sa pagsubok at pag-unlad.
Buhay pagkatapos ng lahi
Noong Nobyembre 25, 2008, inihayag na sasali si Coulthard sa BBC bilang isang dalubhasa kasama sina Jake Humphrey at Eddie Jordan upang masakop ang Formula One. Kasunod ng pag-alis ng komentarista na si Jonathan Legard sa pagtatapos ng 2010, si Coulthard ay idineklara bilang co-komentarista ni Martin Brandle. Pinangunahan din niya ang isang regular na haligi sa Daily Telegraph at BBC Sport.
Noong 2016, umalis si Coulthard sa BBC at nag-trip sa Channel 4 matapos na tumanggi ang BBC na masakop ang mga karera ng hari. Sa Channel 4, nagpatuloy siyang nagkomento at sumaklaw sa mga kaganapan ng Formula 1.
Noong Oktubre 10, 2018, inihayag si Coulthard bilang kinatawan at miyembro ng advisory board sa W Series, isang kampeonato sa karera ng kababaihan.
