Ang mga sasakyang panghimpapawid ng brand na brand, militar at sibilyan, ay itinatag ang kanilang mga sarili bilang maaasahan at madaling mapatakbo ang sasakyang panghimpapawid. Ang mga unang halimbawa ng sasakyang panghimpapawid ay nilikha sa mga kondisyon ng artisanal. Ang Pangkalahatang Disenyo na si Alexander Yakovlev ay bata at masipag.
Mga panimulang kondisyon
Kapag ang isang eroplano ay lilipad sa isang lungsod o isang nayon na nawala sa taiga, tiyak na tumingin sa kalangitan ang mga tao. Para sa maraming mga henerasyon, ang populasyon ng Russia ay nasanay sa mga ganoong larawan. Marami pa rin ang naniniwala na ang mga domestic na gawa ng kotse ay lumipad sa taas na sampung libong metro. Hanggang sa kamakailan lamang, ito ang nangyari. Gayunpaman, sa nagdaang dalawang dekada, maraming mga pabrika ng sasakyang panghimpapawid sa ating bansa ang tumigil na. Ang sikat na Yak-40 na sasakyang panghimpapawid, na idinisenyo para sa mga lokal na paliparan, ay hindi pa ginawa ng mahabang panahon.
Ang taga-disenyo ng sasakyang panghimpapawid na ito at iba pang mga makina, si Alexander Yakovlev, ay ipinanganak noong Abril 1, 1906 sa pamilya ng isang empleyado. Nanirahan ang mga magulang sa Moscow. Kapag ang batang lalaki ay walong taong gulang, nagpalista siya sa isang gymnasium. Sa oras na iyon, nagsimula ang Unang Digmaang Pandaigdig. Pagkatapos ay naganap ang rebolusyon at digmaang sibil. Hindi nakilahok si Alexander sa mga magagandang pangyayaring ito, ngunit napansin niya ang mga naganap na nagaganap. Sa gymnasium, ang kanyang mga paboritong paksa ay kasaysayan at panitikan.
Landas sa ilalim ng mga ulap
Kapag itinatag ang kapangyarihan ng Sobyet sa bansa, ang mga pinuno ng konstruksyon ng komunista ay nagtaya sa kabataan. Maraming mga kapantay ng Alexander Yakovlev ang naging interesado sa teknolohiya. Ang ilan ay nagsagawa upang mag-imbento ng mga kotse, ang iba pa - mga barko, iba pa - mga eroplano. Hindi rin nawala si Sasha sa mga kaibigan. Sa oras na iyon, ang interes ng mga kabataan ay nakatuon sa mga modelong lumilipad. Nang si Yakovlev ay halos labinlimang taong gulang, siya ay nagdisenyo at nagtipon ng isang gumaganang modelo ng isang glider. Ang mga pakpak ng modelo ay dalawang metro. Ang mga pagsubok ay matagumpay na nakumpleto sa site na malapit sa paaralan.
Ang tinedyer mismo ay hindi inaasahan ang gayong resulta. Ang unang tagumpay, tulad ng sinasabi nila, ay nagbigay inspirasyon sa kanya. Si Alexander ay nagsimulang maging interesado sa teknolohiya para sa paggawa ng sasakyang panghimpapawid. Ang susunod na tunay na hakbang ay ang modelo ng eroplano na club na nilikha niya sa paaralan. Ang mga karagdagang kaganapan na binuo kasama ang isang pagtaas ng tilapon. Sa tag-araw ng 1924, ayon sa kanyang sariling mga guhit, nagtipon si Yakovlev ng isang glider at nagtakda upang makipagkumpetensya sa Crimea. Dito sa paligid ng Koktebel ang unang mga kumpetisyon ng glider sa USSR ay naganap. Ang glider ay hindi mas masahol kaysa sa iba na ipinakita ng mga kalahok. Ito ay kagiliw-giliw na tandaan na si Sergey Pavlovich Korolev, ang hinaharap na tagapagtatag ng Russian cosmonautics, ay lumahok din sa mga kumpetisyon.
